Flyback transformatora būtība ir savienots induktors, un enerģijas uzglabāšana un atbrīvošana tiek veikta pārmaiņus.
Parastā prakse induktoram, ko izmanto kā enerģijas akumulatoru, ir atvērt gaisa spraugu.Flyback transformatori nav izņēmums.
Gaisa spraugas atvēršanas efekts ir divējāds:
1) Kontrolējiet induktivitāti, atbilstošā induktivitāte var atbilst konstrukcijas prasībām.
Induktivitāte ir pārāk liela, un enerģiju nevar uzlādēt.Ja induktivitāte ir pārāk maza, slēdža caurules strāvas spriegums palielināsies.
2) Samaziniet magnētiskās plūsmas blīvumu B.
Pieņemot, ka ir noteikta induktivitāte, strāva un magnētiskais materiāls, gaisa spraugas palielināšana var samazināt induktora darba plūsmas blīvumu, lai novērstu piesātinājumu.
Sapratuši gaisa spraugas atvēršanas funkciju, paskatīsimies, vai ir tāds flyback transformators, kas neatver gaisa spraugu?
Atbilde ir tāda, ka patiešām nav gaisa spraugas.Ir aptuveni trīs situācijas, kurās gaisa sprauga nav jāatver.
A. Faktiskais izvēlētais magnētiskais kodols ir daudz lielāks par faktisko vajadzību.
Pieņemsim, ka jūs izveidojat 1 W pārveidotāju un izvēlaties EE50 kodolu, tad tā piesātinājuma varbūtība būtībā ir nulle.
Nav nepieciešams atvērt gaisa spraugu.
B. Tiek izvēlēts pulvera kodola magnētiskais materiāls, tostarp FeSiAl, FeNiMo un citi materiāli.
Tā kā pulvera kodola magnētiskais materiāls ļauj darba magnētiskās plūsmas blīvumam sasniegt 10 000, kas ir daudz augstāks nekā parastā ferīta 3000.
Tad, veicot pareizu aprēķinu, nav nepieciešams atvērt gaisa spraugu, un tā nebūs piesātināta.Ja aprēķins nav veikts pareizi, tas joprojām var būt piesātināts.
C. Projektēšanas vai apstrādes kļūdas.
Izsūtīšanas laiks: Dec-02-2022